Reprogrammation moteur essence
Les moteurs essence suralimentés (turbo compressés) sont particulièrement adaptés à la reprogrammation moteur : l’optimisation de la pression de suralimentation, de l’avance à l’allumage et de l’injection permet des gains de puissance et de couple significatifs, généralement entre 15 et 30 % en Stage 1.
Les petits moteurs essence à forte pression turbo (1.0 à 1.6 litre suralimentés), très répandus depuis une dizaine d’années pour réduire la consommation homologuée, disposent souvent d’une marge de puissance bridée en usine importante, ce qui rend la reprogrammation particulièrement efficace sur ces blocs.
Sur un moteur essence atmosphérique (sans turbo), les gains sont plus limités car il n’y a pas de pression de suralimentation à optimiser : la reprogrammation porte alors principalement sur l’avance à l’allumage et la richesse du mélange, pour des gains plus modestes mais réels.
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