Reprogrammation moteur diesel

Les moteurs diesel modernes, tous suralimentés par turbocompresseur, sont historiquement les plus reprogrammés du marché. Le diesel dispose naturellement d’un fort couple à bas régime, et l’optimisation de l’injection haute pression (rampe commune) et de la pression turbo permet des gains de couple particulièrement marqués, souvent ressentis dès les premiers tours de roue.

Les gains typiques en Stage 1 diesel se situent entre 20 et 30 % de puissance et de couple, avec en prime, selon le style de conduite, une possible amélioration de la consommation grâce à un meilleur rendement thermodynamique.

Une attention particulière est portée sur les diesels récents (Euro 6, filtre à particules, vanne EGR) : la reprogrammation doit impérativement conserver le bon fonctionnement de la dépollution pour rester dans la légalité et éviter tout voyant moteur.

Voir notre page sur les risques et la légalité

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