Reprogrammation moteur Citroën essence
Blocs moteurs concernés
Citroën partage la famille PureTech avec Peugeot au sein du groupe Stellantis : le 3 cylindres 1.2 PureTech équipe l’ensemble de la gamme récente (C3, C4, C5 Aircross, Berlingo), le 1.6 THP équipant les générations précédentes plus sportives (DS3 Racing, C4 Picasso THP).
Reprogrammation Stage 1
Comme sur Peugeot, le 1.2 PureTech répond bien à la reprogrammation Stage 1 avec des gains de 20 à 30%, une performance notable pour un 3 cylindres de cette cylindrée. Le 1.6 THP, plus ancien, offre des gains similaires ou légèrement supérieurs.
Aller plus loin : Stage 2 et Stage 3
Le Stage 2 reste limité sur le 1.2 PureTech en raison du dimensionnement modeste du turbo d’origine ; une admission et un échappement sport permettent de compléter marginalement le gain du Stage 1.
Points de vigilance
Comme chez Peugeot, le 1.2 PureTech a fait l’objet de campagnes constructeur liées à la distribution par chaîne sur certaines générations, à vérifier indépendamment de la reprogrammation. La gestion antipollution (FAP essence) doit être respectée par la cartographie sur les versions récentes.
Prix indicatif
Comptez entre 300 et 500€ pour un Stage 1 sur ces motorisations, cohérent avec le tarif pratiqué sur les Peugeot équivalentes (plateforme partagée).
Notre conseil
Sur ces blocs partagés avec Peugeot, les cartographies et retours d’expérience sont interchangeables d’une marque à l’autre au sein du groupe Stellantis, ce qui garantit une bonne maturité des réglages proposés par les centres partenaires.
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