Reprogrammation moteur Ford essence
Blocs moteurs concernés
Ford s’appuie sur la famille EcoBoost pour ses motorisations essence turbocompressées : le 1.0 EcoBoost 3 cylindres (Fiesta, Focus, Puma), très réputé pour son agrément malgré sa petite cylindrée, et le 1.5/2.3 EcoBoost 4 cylindres (Focus ST, Mustang, Kuga).
Reprogrammation Stage 1
Le 1.0 EcoBoost, bien que modeste en cylindrée, répond remarquablement bien à la reprogrammation Stage 1 avec des gains de 20 à 30%, la petite cylindrée disposant d’une bonne marge de suralimentation d’origine. Le 1.5/2.3 EcoBoost affiche des gains similaires, particulièrement appréciables sur la Focus ST et la Mustang EcoBoost.
Aller plus loin : Stage 2 et Stage 3
Un Stage 2 sur le 2.3 EcoBoost (Mustang, Focus RS dans une version proche) permet d’exploiter davantage la réserve du turbo avec une admission et un échappement adaptés, dans une logique de préparation évolutive assez proche de celle pratiquée sur les moteurs du groupe Volkswagen.
Points de vigilance
Le 1.0 EcoBoost, très sollicité malgré sa petite taille, nécessite un diagnostic précis de son état mécanique (courroie de distribution immergée dans l’huile sur certaines générations) avant reprogrammation, indépendamment de celle-ci.
Prix indicatif
Comptez entre 300 et 550€ pour un Stage 1 sur ces motorisations.
Notre conseil
Le 1.0 EcoBoost reste une référence du marché pour la reprogrammation de petites cylindrées turbocompressées : un excellent rapport gain/prix pour un usage routier quotidien.
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