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    🚗 Arrêt automatique: Branchez l’alimentation du compresseur portable sur l’allume-cigare 12V, raccordez le trou de gonflage au trou d’aération du pneu, indiquez la pression lecture, puis réglez souhaitées à l’aide de l’écran tactile. appuyez sur le commutateur de pompe à air de la voiture pour commencer à pomper. Une fois que le gonfleur a atteint la pression requise, le compresseur de la voiture s’éteint automatiquement. Attention à la marque OneAmg et à la boutique AMORGO lors de l'achat. 🚕 Pompe à air puissante et gonflage rapide: nos compresseurs d'air portables ont une pression d'air maximale de 150 PSI et peuvent soulever les pneus de voiture de 0 à 35 psi en 4 minutes. Cela rend les pneumatiques d'urgence plus faciles et plus pratiques. Nous utilisons du plastique ABS durable et de l'acier inoxydable dans les pompes à compresseur d'air portables. Cela vous permet d’utiliser le gonfleur / pneumatique numérique pendant longtemps. 🚗 Écran tactile et éclairage de secours à LED: il utilise un écran tactile haute précision et lumineux, qui vous permet de régler la pression des pneus par défaut plus clairement et plus précisément. Le compresseur de gonflage peut être préréglé sur quatre valeurs unitaires (PSI, BAR, KPA, KG / CM²). Digital Air Compressor est équipé d'une lampe à LED qui vous permet de gérer facilement les urgences et d'effectuer rapidement des réparations sur des routes de campagne sombres et désertes. 🚕 Usage multiple: le compresseur automatique est équipé d'un câble de 3 mètres pour gonfler les roues d'un VUS de motocyclette, de bicyclette ou de berline de taille moyenne, etc. En outre, trois accessoires de buse vous permettent de gonfler du matériel de sport et de camping, tels que le kayak, un hydroglisseur, un matelas pneumatique, etc. La taille compacte et le poids léger facilitent le levage. 🚗 Design mode & Gain de place: le compresseur de voiture numérique utilise un processus de placement de tube d'air de type auge qui est facile à collecter, pas salissant et peut également protéger le tuyau d'air. Le compresseur automatique a un design élégant, une texture légère et une couleur élégante. Le design compact et léger prend peu de place, qui peut être facilement rangé dans le coffre d'une voiture ou d'un SUV.
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    Efficacité énergétique: C Adhérence sur sol mouillé: A Bruit de roulement: 71 db

Quand Changer ses pneus ?

La conduite de votre véhicule avec un pneu usé s’avère dangereux. En effet due à la diminution de l’adhérence et donc du contrôle de votre voiture, cela amplifie le risque de crevaison et d’aquaplaning. C’est pour cela que nous vous recommandons de vérifier régulièrement (Tous les 5000 Km / mois) l’état et l’usure de vos pneumatique. Et c’est très facile de le faire soi-même : tourner votre volant à droite ou gauche au maximum pour avoir accès à l’ensemble de la bande de roulement .Dans les rainures principales de votre pneu, il y a des témoins d’usure, si les sculptures de votre pneu sont au même niveau que ceux-ci, vous êtes à la limite légal et le remplacement des

Il faut contrôler les témoins d’usure du pneu dans les rainures principales. Il est conseillé de faire une inspection d’usure tous les 3000 km environ.
Quand le niveau d’usure de la sculpture arrive au même niveau que ce témoin d’usure, le pneu est à la limite légale et doit être remplacé. La loi est très stricte et garante de votre sécurité en matière de pneu. Si la profondeur des sculptures du pneu est inférieure à 1,6 mm vous devez faire changer vos pneus.

Il est venu le temps, pour vous de changer vos pneus, mais ne savez pas comment vous y prendre ? Quels pneus faut-il choisir ? quelles technologies de pneus pour vos besoins ? Voici quelques astuces :

INDICES DE CHARGE ET DE VITESSE

Indice de charge :

L’indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu’un pneu peut supporter. La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l’essieu de votre véhicule.

Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l’un de vos pneus ou, selon votre véhicule, de relever cette information, indiquée en général sur le montant de porte, la trappe à essence ou le livret d’utilisation de votre véhicule.

Il est interdit de rouler avec un indice de charge inférieur à celui homologué par le constructeur de votre véhicule. Celui-ci est variable selon le diamètre de jante.

Pour être homologué, l’indice de charge que vous choisirez doit toujours être égal ou supérieur à celui homologué par le constructeur dans le diamètre de roue choisi.

Indice de vitesse :

L’indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.

Pour connaître votre indice de vitesse, il vous suffit de le relever sur le flanc de l’un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de vitesse.

Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d’origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.
En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d’une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.
Les fabricants appliquent ces indices de vitesse pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s’appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous-gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesse ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesse, les pneus chauffent moins et se déforment moins. Ils sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesse, aucun fabricant ne recommande l’utilisation des pneus à vitesse non autorisée.
Notez que pour les pneus ayant un indice de vitesse (Z), l’indice est inclus dans la description du pneu, ce qui explique la désignation en ‘ZR’.

COMMENT LIRE UN PNEUMATIQUE ?

Caractéristique d'un pneu de route
Caractéristique d’un pneu de route

Logo d’homologation Européenne.

  1. Logo d’homologation Européenne
  2. Marque du manufacturier.
  3. Pays de fabrication.
  4. Type de structure.
  5. Dimension du pneumatique : (en exemple ci-dessus 205/55 R16).
    205 – largeur du pneumatique exprimée en millimètres.
    55 – hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (55% de 205mm).
    16 – diamètre intérieur du pneu exprimé en pouces (1 pouce = 2.54cm).
  6. Indice de charge et vitesse (91 : indice de charge – V : indice de vitesse).
  7. Tubeless : sans chambre à air.
  8. Indication de pneu hiver OU pneu 4 saisons M+S signifie « Mud and Snow » boue et neige.
  • BRIDGESTONE Pneus BRIDGESTONE 3286347703911
  • Continental WinterContact TS 860 M+S - 175/65R14 82T - Pneu Neige
    Efficacité énergétique: E Adhérence sur sol mouillé: B Bruit de roulement: 71 db Caractéristiques spécifiques: M+S, 3PMSF
  • Facom - DX.TSCANPB. SCANDIAG Disques et pneus 2800.51
    Electricité Alimentation Batterie et chargeur Démarreur FACOM, SCANDIAG Disques et pneus Description: - Appareil connecté permettant la réception optimisée d'un véhicule en atelier SCANDIAG® fournit des mesures précises sur l'usure des disques de frein et des pneus à l'aide d'une technologie laser et
  • Nexen N'blue HD Plus - 235/55R17 99V - Pneu Été
    Efficacité énergétique: C Adhérence sur sol mouillé: B Bruit de roulement: 69 db

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