FAQ E85 [Foire aux Questions Ethanol]

> Qu’est-ce que l’ Ethanol-e85 ?

On appelle Ethanol85, Bio-Ethanol, Super-Ethanol ou e85 un carburant de nouvelle génération issue de la transformation d’une matière première végétale (Betterave, canne à sucre, blé, maïs…). Il est composé de 85% de bio-carburant d’origine végétale et de 15% d’essence.
Après études et une phase de test, le gouvernement Français a donné son aval à la commercialisation du Super-Ethanol e85 en France et a mis en place des mesure incitatives (tarifaires et fiscales) pour en promouvoir la distribution et l’utilisation et donc la reprogrammation moteur E85.

> Comment faire rouler son véhicule au Super-Ethanol e85 ?

Tout d’abord, cette adaptation n’est possible qu’aux véhicules essence à injection. Cela correspond à presque tous les véhicules essence depuis 1990.
Certains véhicules neufs, proposés aux catalogues des constructeurs automobiles sont déjà préparés pour utiliser du Super-Ethanol e85. Pour les véhicules plus anciens, l’installation d’un kit Ethanol sur le faisceau d’injecteurs permets de rouler indifféremment au Super-Ethanol ou au Super sans plomb… ou encore à un mélange des deux carburants. Ces différents systèmes sont homologués mais de notre coté nous préférons les reprogrammations moteurs sur bancs de puissance qui sont en fonction des moteurs de chacun.

Le Super-Ethanol e85 est-il nocif pour le moteur ?

Globalement non ! Globalement car le Super-Ethanol e85 est effectivement un peu plus corrosif que l’essence traditionnelle. Cela a été souvent dit sur différents forums et sites de l’internet ! Cependant, la grande majorité des véhicules compatibles avec le Super-Ethanol e85 ne contiennent plus de durites ou canalisations comportant des matières de type liège ou matière organique qui pourraient être attaqués par le Super-Ethanol e85.
A part ce point, il n’y a aucune nocivité particulière. Le Super-Ethanol e85 est une essence « normale » si ce n’est qu’elle est d’origine végétale.

Vais-je consommer plus avec le Super-Ethanol e85 ?

Avec une reprog, Une légère surconsommation de l’ordre de 10 à 20 % est probable. Cela s’explique par le fait que le Super-Ethanol e85 produit moins d’énergie que l’essence d’origine fossile.
Cependant, ce n’est rien par rapport aux surconsommations de 30% induits par les anciens kits et cette surconsommation est largement amortie par le coût d’ un litre d’e85 à la pompe.

Et au niveau puissance de ma voiture ?

Il n’y a pas de perte de puissance avec les reprogrammations Flex-fuel. Le taux d’octane du Super-Ethanol e85 est supérieur à celui de l’essence traditionnelle.

Quelles sont les modifications sur ma voiture ?

Il n’y a pas de modification mécanique de votre véhicule. Le programme dans le boitier électronique de votre véhicule est la seule modification non visible et aussi dans certains cas les injecteurs afin d’affiner l’injection en fonction du carburant.

J’ai un véhicule à moteur turbo-compressé, puis-je faire une reprog E85?

C’est identique à un moteur atmosphérique mais avec d’autres paramètres à prendre en compte.

> Puis-je faire la reprog Ethanol moi même ?

Techniquement oui… si vous avez de bonnes bases et que vous connaissez le fonctionnement d’un moteur. Cependant nous vous recommandons de visiter notre site pour trouver un site spécialisé avec un banc moteur pour voir le Avant/Apres.

Pourquoi le Super-Ethanol e85 est-il écologique ?
La France est, sans doute, en train de combler son retard en matière de bio-carburants. Les décisions gouvernementales d’incitations à la production et à la distribution de Super-Ethanol devraient booster l’installation de Pompes e85 dans les stations services. Aujourd’hui, 200 pompes sont installées. Une centaine d’autres sont en prévisions à court terme. Le gouvernement s’est engagé à une couverture nationale pour fin 2008.

Pourquoi le Super-Ethanol e85 est-il écologique

Issue de la filière agricole, le Super-Ethanol e85 est produit en France (entre autres pays) et limite la dépendance aux pays producteurs de pétrole poue l’essence Sans Plomb et le Diesel.
Pourquoi le Super-Ethanol e85 est-il écologique ?
Le volume de CO2 rejeté lors de la combustion du superéthanol E85, par votre moteur, correspond au volume de CO2 recyclé par la photosynthèse nécessaire à la croissance des plantes lors de sa production.

 

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Mr Reprog

Quel est le prix d’une conversion ou d’une reprogrammation E85 ?

Le tarif dépend du véhicule et de la technique retenue par le centre partenaire (reprogrammation du calculateur d’origine ou boîtier de conversion dédié). Comptez généralement entre 300 et 900 € selon la motorisation. Un devis personnalisé est établi après identification de votre véhicule.

Le passage à l’E85 augmente-t-il la consommation de carburant ?

Le Super-Ethanol E85 ayant un pouvoir calorifique inférieur à l’essence, la consommation au litre augmente légèrement (environ 15 à 25 % selon les véhicules et la conduite). Cette hausse est largement compensée par le prix du carburant, l’E85 étant nettement moins cher au litre que le Sans Plomb 95/98.

Tous les véhicules essence peuvent-ils passer à l’E85 ?

La conversion concerne les véhicules essence à injection, ce qui correspond à la quasi-totalité du parc essence depuis les années 1990. Certains modèles nécessitent une adaptation plus poussée (injecteurs, calibrage) selon leur conception d’origine ; un diagnostic préalable par le centre partenaire permet de confirmer la faisabilité.

Quelle est la différence entre un boîtier de conversion E85 et une reprogrammation E85 ?

Le boîtier de conversion s’installe en complément du calculateur d’origine et adapte en temps réel les paramètres d’injection au mélange essence/éthanol utilisé. La reprogrammation modifie directement la cartographie du calculateur d’origine pour intégrer la gestion du Super-Ethanol. Les deux solutions permettent de rouler indifféremment à l’essence, à l’E85 ou en mélange ; le choix dépend du véhicule et des préconisations du centre partenaire.

La conversion E85 est-elle compatible avec le contrôle technique et la garantie constructeur ?

Le passage au contrôle technique se déroule normalement après une conversion E85 réalisée dans les règles. Concernant la garantie constructeur, il est recommandé de se renseigner auprès de votre concessionnaire, certaines marques homologuant elles-mêmes le carburant E85 sur une partie de leur gamme.

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Voir aussi

Autres ressources sur la reprogrammation moteur