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reprogrammation voiture toutes marques : diesel, essence ou hybride

Reprogrammation automobile

Pour pouvoir effectuer une reprogrammation moteur, votre véhicule doit être équipé ce qu’on appel un boîtier électronique, également connu sous le nom de calculateur moteur (ECU).

Comme indiqués précédemment, la reprogrammation voiture est possible pour pratiquement tous les modèles et toutes les marques qu’elles soient Américaines, Française, Italiennes, Allemandes… et ce quelles que soient la motorisation : Essence, Flexfuel, E85, Diesel et mêmes les moteurs électriques commencent à être modifiés dans le but toujours de gagner en puissance et couple pour améliorer l’agrément de conduite et diminuer la consommation de carburant.

Gestion programmable

Mais parfois, l’ECU d’origine montre ses limites et on passe en gestion programmable c’est en modifiant le programme de ce calculateur et donc en ajustant la cartographie moteur contenue dans celle-ci qu’on peut optimiser et améliorer les performances de votre automobile grâce à un gain de couple et donc de puissance,

Les programmes sont en général développés par des ingénieurs motoristes sur des bancs de puissances.

 

Comment reprogrammer une voiture ?

On entend souvent tout et son contraire sur la reprogrammation auto, c’est pour cela que pour répondre à votre question :

Comment reprogrammer une voiture ? Nous avons été à la rencontre de professionnel re programmateur voiture pour vous montrer chacune des étapes étape par étape pour une optimisation moteur voiture aux petits oignons.

Faire reprogrammer sa voiture, comment ca se passe ?

 

Préparation moteur

ou faire reprogrammer sa voiture

Vous désirez sauter le pas mais ou faire reprogrammer sa voiture ? on vous a listé tous les centres avec un banc de puissance.

Des questions sur la reprogrammation voiture

Nous avons répondu à vos questions et on les a centralisé dans votre FAQ : La Foire Aux Questions Reprogrammation moteur

 

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    Lit les codes d'erreur liés au système moteur (codes génériques, spécifiques au fabricant et en attente), détecte facilement et rapidement la cause du voyant de contrôle moteur et éteint le témoin d'anomalie du moteur (témoin de dysfonctionnement). Fonctionne avec la plupart des voitures américaines 12 V 16 broches depuis 1996, voitures européens et asiatique depuis 2000, ainsi que des véhicules OBD II et CAN plus récents, qu'ils soient d'origine ou d'importation. Il prend en charge TOUS les protocoles OBDII, notamment ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW et CAN (Controller Area Network). Vous permet d'afficher des données "en temps réel", comprenant les volts, les valeurs de vitesse, les informations sur l'état du système, etc. générées par les divers capteurs, commutateurs et actionneurs du véhicule. La vérification de l'état de préparation d'I/M vous aide à visualiser l'état des moniteurs liés aux émissions et à vous assurer que les émissions d'échappement respectent les normes requises, facilitant ainsi le contrôle annuel de smog. Vous fournit non seulement des codes, mais également des définitions de codes, vous évite de consulter les codes sur Internet ou dans les livres correspondants. Bien construit avec un écran LCD haute luminosité (128 x 64 pixels) avec rétro-éclairage blanc et réglage du contraste, ce qui rend les résultats du test clairs. Facile à utiliser! Pas besoin de piles ou chargeurs. Le scanner se met sous tension une fois branché sur le connecteur de liaison de données OBDII DLC (connecteur de liaison de données) à 16 broches du véhicule et vous invite à démarrer et à lire les codes d'erreur, puis à les effacer. 2 ans de garantie.
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    1. Version en ligne Le micrologiciel Kess V2 V5.017 prend en charge le service en ligne via une connexion Internet. Le KTAG que vous recevez utilisera la dernière version du logiciel 2.23 et du matériel 7.020. Veuillez donc ne pas mettre à jour en ligne. Nous vous enverrons un lien de mise à jour gratuit dans le futur. 2. 100% non monétaire que tous les véhicules ont besoin, pas de bouton de réinitialisation de jeton, vous pouvez utiliser Kess V5.017 à vie, KTAG nous ne vendons pas la carte SD et la puce séparément, désolé .. 3. Le firmware V5.017 de Kess V2.47 de Kessuite couvre les principales marques et protocoles, y compris Line, KAN, EDC17, MED17 et Ford J1850. Nous proposons le logiciel Free Transdata dimsport pour Ktag 6070, mais ce cadeau gratuit ne contient aucune aide à l'installation. 4. KESS V2 V5.017 peut prendre en charge les voitures / camions / tracteurs / bicyclettes! Le KESS V2 supporte le moteur du véhicule. Donc, V5.017 KESS V2 peut supporter de nouvelles voitures !. 5. Kess V2 V5.017 peut directement lire et écrire le calculateur via le port OBD2, pas besoin de retirer le calculateur de la voiture, facile à utiliser. Notre KTAG 7.020 peut être utilisé en ligne sans nécessiter de bouton de réinitialisation. Aucune restriction de jeton