• PRIMEMATIK Kit de repositionnement de plaquettes de frein de 22 pièces - Primematik
    Jeu de 22 pièces en acier pour le remplacement des plaquettes de frein. Comprend 2 boulons magnétiques, 2 plaques de retenue et 18 adaptateurs de disque de frein de différentes tailles. Idéal pour effectuer des réparations rapides et efficaces. Outils compatibles avec la plupart des voitures, qu'elles soient américaines, européennes ou japonaises. Caractéristiques Jeu de 22 pièces pour le remplacement et le repositionnement des plaquettes de frein. Idéal pour régler le maître cylindre et remplacer les mâchoires de frein. Ce kit est équipé de 2 poussoirs, l'un s'ouvre en tournant vers la droite et l'autre vers la gauche. Ils sont utilisés pour connecter les adaptateurs à la plaquette de frein, en s'adaptant aux mesures de chaque véhicule. Sont également inclus 2 plaques de retenue et 18 adaptateurs de disques de frein de tailles différentes. Les pointes des boulons sont magnétisées, assurant une prise permanente sur les adaptateurs évitant la chute des pièces, ce qui facilite et
  • Varan Motors - VT13409C Ecarteur de piston d'étriers de frein à cliquet pour voiture / Presse d'étrier de frein Ecarteur de Piston
    Ecarteur de piston d'étriers de frein à cliquet pour voiture / séparateur de pistons d'étrier de frein Caractéristiques : Cet outil d'écartement des étriers de piston de frein à cliquet permet de remettre les pistons des étriers de frein en place, et d'ensuite insérer vos plaquettes de freins et repositionner l'étrier sur le véhicule. Distribue la puissance de manière centrale pour éviter tout désalignement du piston. La rotation à cliquet de 360° permet une utilisation à n'importe quel angle, plus pratique. Facile à utiliser, peut comprimer vos pistons de frein sans effort en quelques secondes. Fabriqué en matériau de première qualité, solide et durable. Convient à la plupart des étriers à un, deux ou quatre pistons. Spécifications : Matériau : Plastique et métal Couleur : Bleu Taille de l'emballage : environ 27 x 6.5 x 4.5cm Taille du produit: 26x6x4.5cm (longueur x largeur x hauteur) Tailles des plaquettes d'écartement: 11.5*5.5cm Poids du paquet : environ 1000g
  • Briday - Pompe de vidange de Liquide de Frein Remplacement d’Huile Pompe à Huile Purgeur Outil kit Accessoire métal et Plastique pour Voiture Camions
    【Comment utiliser】Enlevez le liquide de frein sale du réservoir. Mettez dans le nouveau fluide de retour. Démarrez la voiture et branchez le tuyau entre l'équipement et la pompe de freinage auxiliaire. Tournez la vis pour la desserrer, mais pas complètement. Ouvrez ensuite la vanne pour commencer à siphonner le fluide. Veuillez fermer la vanne après le vissage à la fin. 【Facile à utiliser】Ce kit purgeur frein est facile à utiliser. Avec l'aide de notre outil, une personne peut terminer le travail de remplacement sans huile sale souillée sur le sol. Une seule personne peut terminer le travail de remplacement du liquide de frein. vous pouvez utiliser le bec effilé qui est offert dans l'emballage pour éviter les fuites d'air. 【Méthode créative et efficace】Avec Cet appareil pour la purge de frein, vous pouvez oublier les méthodes traditionnelles pour changer le liquide de frein. Le changement du liquide de frein ne sera plus jamais fatiguant ou ennuyeux. Veuillez soulever l'outil
  • Skecten - 5PC Piston de Frein Coffret Repousse Piston Kit Universel pour Beaucoup de Marque de Voiture
    Caractéristiques : ●Les rétracteurs de frein Audi VW Golf Polo T4 T5 les rétracteurs de frein outil voiture ●Acier au chrome de haute qualité, trempé, durable, pas facile à déformer ●Pour le remplacement des plaquettes de frein, réparation de la pompe de frein, installation et réglage de la pompe de frein, Facilitez le démontage de vos plaquettes de frein avec ce repousse piston d'étrier de frein. ●Compris Plateau de pression, l'adaptateur de rotation combi (filetage à droite) ●Nous nous efforçons de fournir des produits de qualité et un service à la clientèle hors pair Le forfait comprend : 1 x Repousse Piston d'Etrier de Frein

La sécurité des usagers de la route ne dépend pas que de la conduite. Elle repose en grande partie sur l’état du véhicule. Le risque qu’un accident survienne augmente considérablement avec une voiture en mauvais état. Et ce, même si le conducteur roule avec prudence. Un entretien régulier est alors primordial. Un système de freinage en bon état assure la sécurité de tous sur la route. Il mérite une attention particulière lors de l’entretien du véhicule.

Le système de freinage d’un véhicule

Le freinage peut se faire de trois façons : avec le frein à main, le frein moteur et la pédale de frein. Cette dernière est la plus sollicitée par les conducteurs.

Le frein moteur consiste à décélérer la voiture en rétrogradant peu à peu la vitesse du véhicule, ce qui provoque un arrêt naturel. Le frein à main, lui, est généralement utilisé à l’arrêt ou lors d’un démarrage en pente. Il a pour rôle de bloquer les pneus arrière d’une voiture. Actionner le frein à main est important lors d’un stationnement, notamment en côte. Cela évite à la voiture de rouler sous la force de l’angle d’inclinaison de la route.

Le système de freinage commence avec la pédale de frein. Il est prolongé par le maître-cylindre, le liquide de frein, le disque, l’étrier et la plaquette. Cette dernière est une des pièces les plus importantes du véhicule. Pour freiner correctement, il est indispensable d’avoir des plaquettes en bon état.

Le fonctionnement des plaquettes de frein

Généralement, les freins avant d’un véhicule diffèrent des freins arrière. Si les premiers sont constitués d’un frein à disques, les derniers sont composés d’un frein à tambours. Bien qu’ils aient le même rôle, c’est-à-dire ralentir la voiture, ils fonctionnement de manière différente.

Lors du freinage, les plaquettes et les disques entrent en contact. La friction créée aura alors pour conséquence de diminuer progressivement leur rotation. Cela provoquera un ralentissement des roues de la voiture jusqu’à l’arrêt de celui-ci.

Au quotidien, les plaquettes de frein subissent une forte chaleur pouvant atteindre 800 °C. Le liquide de frein projeté par le cylindre jusqu’aux étriers en est la cause principale. Il exerce une pression sur les plaquettes provoquant ainsi la friction avec les disques. C’est ce contact qui permet au véhicule de freiner.

L’entretien des plaquettes de frein

Avec les frottements causés lors du freinage, les plaquettes de frein s’usent avec le temps. Au bout de milliers de kilomètres, il est alors impératif de les changer. C’est un mécanisme naturel et inévitable. Toutefois, quelques habitudes au quotidien permettent d’optimiser leur durée de vie.

Pour éviter la détérioration des plaquettes de frein à une vitesse accélérée, il est primordial d’en prendre soin. Freiner de manière brutale aura pour conséquence d’augmenter les frictions qui accélèrera l’usure des plaquettes. Le freinage moteur est alors à privilégier.

Si les plaquettes sont mouillées, elles doivent être séchées correctement. Il faut alors effectuer quelques freinages en douceur. Cette opération est à réaliser plusieurs fois jusqu’à ce qu’elles soient complètement sèches.

Il est essentiel d’être attentif à son véhicule lorsqu’il est en marche, surtout s’il ne dispose d’aucun détecteur d’usure de plaquettes. Un grincement lors du freinage ou une vibration lors de la conduite peuvent être le signe qu’elles sont usées.

Les plaquettes de frein doivent faire plus de 2 mm. En dessous, il faut penser à les changer. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement leur état.

Opter pour les bonnes plaquettes de frein

Les plaquettes de frein doivent être changées au bout de 20 000 kilomètres en moyenne. Le remplacement se fait toutefois en fonction de leur utilisation et de leur usure. Les plaquettes de frein des véhicules urbains se dégradent plus rapidement.

Lors de l’achat de nouvelles plaquettes, plusieurs éléments doivent être pris en compte. Elles doivent notamment être compatibles avec le modèle et la marque de la voiture. Il faut également qu’elles puissent s’intégrer au système de freinage. L’achat de plaquettes d’occasion est donc fortement déconseillé.

Après un changement de plaquettes, un rodage de 500 kilomètres est de rigueur pour qu’elles puissent s’adapter aux disques.

  • HELLOSHOP26 Coffret repousse piston frein auto voiture 21 pièces
    Présentation produit: Coffret repousse piston frein auto voiture 21 pièces Matériau Acier Matériau de la mallette à outils Plastique Nombre de tiges filetées 2 Nombre de plaquettes de maintien 1 Nombre d’adaptateurs 19 (0 à 9/ A, E, F, K, K1, K2, M, N, O) Dimensions (LxlxH) 22 x 32 x 5,5 cm Poids 2,5 kg Dimensions d’expédition (LxlxH) 23 x 33 x 6 cm Poids d’expédition 2,7 kg Contenu de la livraison Repousse-piston frein Tige filetée avec pas à droite Tige filetée avec pas à gauche 19 adaptateurs Mallette Manuel d’utilisation
  • Comment entretenir sa maison - Angela Martin - Livre
    Occasion - Bon Etat - Environnement et santé durables - Grand Format - Structure Coopérative d'insertion à but non lucratif.
  • Entretenir et réparer sa voiture - Jean-Pierre Pedron - Livre
    Occasion - Bon Etat - Guides pratiques - Poche - Structure Coopérative d'insertion à but non lucratif.
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    Description: Le piston de frein arrière est parfois difficile de revenir, on est dépendant de la qualité de l'outil. Cet outil permet de démonter en toute facilité vos plaquettes de frein arrière. Equipé de 2 adaptateurs qui s'utilisent en fonction de la marque de votre voiture. Il convient pour la plupart des disques de frein voitures européennes et japonaises. • Diamètre du piston : Ø 6mm • Distance entre les 2 ergots: 17mm • Complet avec 2 adaptateurs • Conçu spécifiquement pour rembobiner l'étrier de frein arrière de voitures de la quasi totalite des marques européennes et japonaises (hors Renault Safrane) • Un outil indispensable pour l'entretien de routine • Matériau : Acier #45, finition nickel platiné • Poids : 0,8 kg Matériel: acier au chrome vanadium; Fonction: l'opération de pression de tête de piston de frein, repoussé les pistons de frein, régler la pompe de frein, la tête d'aspiration puissante, également mis à utiliser 3/8 tête creuse

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